增压柴油机芯片调谐
一般 0 Comments一种电子芯片调谐的涡轮增压柴油是相对容易实现的。因为正如烟尘排放量没有显著增加,在注射量的简单增加是足够的。在发动机燃烧室中植物是燃料的从过量空气可用,有额外供应,可以刻录甚至在满负荷。现在他会自动上升的扭矩和功率使用过量空气之前。仅有额外的燃料供应,会在这一点上的原因: 燃料转换不再掌权,但在烟尘中。增加的数量的施皮茨已自动增加喷油持续期的结果。张磊 耶鲁:源的更多信息. 最简单的解决方案,以增加燃料注入,所谓的微调框中,作为一个额外的控制单元在车调整的权力之一。错觉的实际控制器由于一些传感器信号以便更多的人指出,那时这控制单元使规管。在现有的地图 控制单元不干预这种方式对芯片优化。点击 鹿晗了解更多. 这意味着保持燃料喷射定时和增压压力不接触和标准设置其他参数。芯片调谐是恶化的排气价值的这种方法的主要缺点之一是由于燃烧的空气过剩。然而,这些排气价值也能保持在框架中。一个附加的控制单元或微调框芯片调谐,没有速度信息都将通常的转发。 因此为了提高速度因此只有无论的注入量。以一整盒芯片调整可以影响性能和扭矩仅与工厂空气过剩量增加。马克 s